ดอลลาร์แคนาดา: ความเสี่ยงด้านภาษีศุลกากรบดบังแนวโน้ม – Commerzbank
Michael Pfister แห่ง Commerzbank ประเมินผลกระทบที่อาจเกิดขึ้นจากการปรับขึ้นภาษีนำเข้ารถยนต์ของสหรัฐต่อแคนาดาและดอลลาร์แคนาดา ความรุนแรงของแรงกระแทกจะขึ้นอยู่กับอย่างมากว่าการคุ้มครองภายใต้ USMCA จะมีผลบังคับใช้หรือไม่ แต่ Pfister ให้เหตุผลว่าความเชื่อมั่นที่อ่อนแอลงอาจกดดันเศรษฐกิจจริงของแคนาดาได้ แม้อัตราภาษีที่มีผลจริงจะเพิ่มขึ้นอย่างจำกัดก็ตาม อย่างไรก็ตาม เนื่องจากมาตรการดังกล่าวถูกประกาศล่วงหน้าไปไกลก่อนปี 2027 จึงอาจยังมีช่องว่างสำหรับการเจรจาและการบรรลุข้อตกลงก่อนสิ้นปี
ภาษีนำเข้ารถยนต์ของสหรัฐและสถานการณ์ของ CAD
"เมื่อวานนี้ ประธานาธิบดีสหรัฐประกาศมาตรการตอบโต้ที่ถือว่าค่อนข้างปานกลางเมื่อเทียบกับมาตรฐานของเขาเอง โดยตั้งแต่วันที่ 1 มกราคม 2027 ภาษีนำเข้ารถยนต์จะถูกเพิ่มขึ้นเป็นสองเท่าจาก 25% เป็น 50% ซึ่งจะส่งผลกระทบต่อสัดส่วนการส่งออกของแคนาดาไปยังสหรัฐในวงกว้างกว่าภาษีที่มีผลบังคับใช้เมื่อวันเสาร์ ซึ่งคาดว่าครอบคลุมสินค้ามูลค่าราว 20 พันล้านดอลลาร์สหรัฐ"
"ผลกระทบจะมากกว่าเดิมหรือยังคงอยู่ในระดับที่รับมือได้ ขึ้นอยู่กับแต่ละสถานการณ์ (หากไม่มีการคุ้มครองภายใต้ USMCA ผลกระทบก็มีแนวโน้มจะสูงกว่า โดยในกรณีนั้นการขึ้นภาษีน่าจะมากกว่าการปรับขึ้นรวมทั้งหมดของปีที่แล้ว หรือหากมีการคุ้มครองภายใต้ USMCA ก็อาจยังพอรับมือได้) อย่างไรก็ตาม สถานการณ์หลังนี้ก็ยังคงมีความยากลำบากตามมา"
"ในเดือนเมษายน เราได้แสดงให้เห็นว่าความเชื่อมั่นโดยรวมในตลาดมีความสำคัญมากกว่าการขึ้นภาษีเอง ซึ่งหมายความว่าเศรษฐกิจจริงของแคนาดาอาจยังได้รับผลกระทบอย่างมีนัยสำคัญ แม้อัตราภาษีที่มีผลจริงจะเพิ่มขึ้นเพียงเล็กน้อย"
"แต่ก็ยังมีความหวังอยู่บ้าง โดยภาษีใหม่ของสหรัฐถูกประกาศล่วงหน้าเป็นเวลานาน ซึ่งอาจเป็นไปเพื่อเปิดทางให้มีเวลาสำหรับการเจรจา นอกจากนี้ เมื่อวานนี้ ประธานาธิบดีสหรัฐยังได้กล่าวอย่างละเอียดถึงข้อเท็จจริงที่ว่าประเทศต้องพึ่งพาการนำเข้าอะลูมิเนียมจากแคนาดา"
"ดังนั้น บางทีอาจยังสามารถบรรลุข้อตกลงได้ภายในสิ้นปี"
(บทความนี้จัดทำขึ้นด้วยความช่วยเหลือของเครื่องมือปัญญาประดิษฐ์ และได้รับการตรวจทานโดยบรรณาธิการ ดูเพิ่มเติม)
