น้ำมัน: ความเสี่ยงในช่องแคบฮอร์มุซและค่าระวางเรือหนุนราคาปรับตัวสูงขึ้น – Rabobank

Molly Schwartz นักกลยุทธ์จาก Rabobank กล่าวถึงรายงานที่ขัดแย้งกันเกี่ยวกับความเสียหายของเรือบรรทุกน้ำมันในช่องแคบฮอร์มุซที่เกี่ยวข้องกับอิหร่าน และปริมาณน้ำมันที่ไหลออกจากอ่าวเปอร์เซียเพิ่มขึ้น แม้ปริมาณน้ำมันจะสูงขึ้น แต่ Schwartz เน้นย้ำว่าค่าประกันภัย ค่าระวางเรือ และความไร้ประสิทธิภาพยังทำให้ตลาดห่างไกลจากภาวะปกติ โดยราคาสัญญาซื้อขายล่วงหน้าน้ำมันดิบ Brent อยู่ในระดับสูงสุดนับตั้งแต่เดือนเมษายน ขณะที่ราคาอ้างอิงน้ำมันที่ส่งมอบจริงซื้อขายกันในราคาสูงกว่าสัญญาทางการเงินอย่างมาก

TMGM วิเคราะห์: ข่าวสารตลาดการเงิน ปฏิทินเศรษฐกิจ และมุมมองตลาด

ความตึงเครียดในช่องแคบและต้นทุนการส่งมอบที่สูง

“สำนักข่าว Associated Press รายงานว่า อิหร่านระบุว่ามีเรือบรรทุกน้ำมัน 7 ลำได้รับความเสียหายในช่องแคบฮอร์มุซ ซึ่งหากเป็นจริง จะถือเป็นจำนวนเรือที่ถูกโจมตีในช่องแคบมากที่สุดนับตั้งแต่สงครามเริ่มต้นขึ้น”

“เมื่อสองวันก่อน Wall Street Journal รายงานว่า ‘ขณะนี้มีน้ำมันไหลออกจากอ่าวเปอร์เซียมากกว่าช่วงก่อนสงครามอิหร่าน’ โดยอ้างถึงความสำเร็จของ ‘Hormuz Shuttle’ และระบุว่าการขนส่งน้ำมันจากตะวันออกกลางมีปริมาณเฉลี่ย ‘มากกว่า 24 ล้านบาร์เรลต่อวันในสัปดาห์สิ้นสุดวันที่ 18 ตุลาคม สูงกว่าระดับก่อนสงครามที่ 23.3 ล้านบาร์เรลต่อวัน’”

“แต่แม้จะมีพาดหัวข่าวเหล่านี้ ตลาดกำลังประเมินคำยืนยันของอิหร่านที่ว่าช่องแคบยังคงอันตราย และสัญญาซื้อขายล่วงหน้าน้ำมันดิบ Brent อายุ 1 เดือนปิดตลาดเมื่อวานนี้ที่ 113 ดอลลาร์ต่อบาร์เรล ซึ่งเป็นราคาสูงสุดนับตั้งแต่เดือนเมษายน”

“‘Hormuz Shuttle’ กำลังช่วยเพิ่มปริมาณการขนส่งน้ำมันดิบผ่านการถ่ายลำน้ำมันใกล้โอมาน แต่ค่าประกันภัยที่สูงขึ้น ความไร้ประสิทธิภาพของเรือบรรทุกน้ำมัน และการโจมตี หมายความว่าตลาดยังห่างไกลจากภาวะปกติ”

“ค่าระวางเรือในเส้นทางอ่าวเปอร์เซีย–จีนพุ่งแตะ 1.4 ล้านดอลลาร์ต่อวัน ทำให้มีต้นทุนเพิ่มขึ้นราว 13.5 ดอลลาร์ต่อบาร์เรล และเป็นภาระอย่างยิ่งต่อโรงกลั่นในเอเชีย ส่งผลให้ราคาน้ำมัน Brent และน้ำมันในตลาดเซี่ยงไฮ้ที่ส่งมอบจริงสูงกว่าราคาสัญญาซื้อขายล่วงหน้า 10–25 ดอลลาร์ ดังนั้น ปริมาณที่สูงขึ้นจึงไม่ได้รับประกันว่าราคาพลังงานเมื่อรวมค่าจัดส่งจะถูกลง เพราะต้นทุนการส่งมอบกำลังสูงขึ้นมากจนเสี่ยงกระทบต่อการฟื้นตัว”

(บทความนี้จัดทำขึ้นโดยใช้เครื่องมือปัญญาประดิษฐ์ช่วยในการจัดทำ และผ่านการตรวจทานโดยบรรณาธิการ เรียนรู้เพิ่มเติม)

บทความถัดไป