Dầu: Rủi ro tại eo biển Hormuz và chi phí vận tải đẩy giá tăng cao – Rabobank

Chiến lược gia Molly Schwartz của Rabobank phân tích những thông tin trái chiều về các vụ tàu chở dầu bị hư hại liên quan đến Iran tại eo biển Hormuz và lượng dầu vận chuyển từ Vịnh Ba Tư đang gia tăng. Dù khối lượng tăng, Schwartz nhấn mạnh rằng chi phí bảo hiểm, cước vận tải và sự kém hiệu quả trong vận chuyển khiến thị trường vẫn còn lâu mới trở lại bình thường, trong khi giá dầu Brent kỳ hạn lên mức cao nhất kể từ tháng 4 và các mức giá dầu chuẩn trên thị trường giao ngay cao hơn đáng kể so với các hợp đồng tài chính.

Căng thẳng tại eo biển và chi phí giao hàng đắt đỏ

“Hãng tin Associated Press đưa tin Iran cho biết bảy tàu chở dầu đã bị hư hại tại eo biển Hormuz. Nếu đúng, đây sẽ là số tàu bị tấn công cao nhất tại eo biển này kể từ khi chiến tranh bắt đầu.”

“Thực tế, hai ngày trước, Wall Street Journal đưa tin rằng ‘lượng dầu rời Vịnh Ba Tư hiện cao hơn so với trước cuộc chiến Iran’, viện dẫn thành công của mô hình ‘Hormuz Shuttle’ và cho biết lượng dầu xuất đi từ Trung Đông đạt trung bình ‘hơn 24 triệu thùng/ngày trong tuần kết thúc vào ngày 18/10, vượt mức 23,3 triệu thùng/ngày trước chiến tranh’.”

“Nhưng bất chấp những thông tin trên, thị trường đang cân nhắc tuyên bố của Iran rằng eo biển này vẫn nguy hiểm, và hợp đồng dầu Brent kỳ hạn một tháng hôm qua đóng cửa ở mức 113 USD/thùng — mức giá cao nhất kể từ tháng 4.”

“Mô hình ‘Hormuz Shuttle’ đang thúc đẩy dòng chảy dầu thô thông qua hoạt động sang mạn gần Oman, nhưng chi phí bảo hiểm gia tăng, hoạt động vận tải bằng tàu chở dầu kém hiệu quả và các vụ tấn công khiến thị trường vẫn còn lâu mới trở lại bình thường.”

“Cước vận tải tuyến Vịnh Ba Tư–Trung Quốc đã lên tới 1,4 triệu USD/ngày, làm tăng thêm khoảng 13,5 USD/thùng và gây gánh nặng đặc biệt lớn cho các nhà máy lọc dầu châu Á. Do đó, giá dầu Brent và dầu Thượng Hải trên thị trường giao ngay cao hơn giá kỳ hạn từ 10–25 USD. Vì vậy, khối lượng tăng không bảo đảm năng lượng khi giao đến nơi sẽ rẻ hơn: chi phí giao hàng đang trở nên đắt đỏ đến mức đe dọa đà phục hồi.”

(Bài viết này được tạo với sự hỗ trợ của công cụ trí tuệ nhân tạo và đã được biên tập viên rà soát. Tìm hiểu thêm.)